Prüfung

Alle Inhalte zur praktischen Prüfung – übersichtlich nach Führerscheinklasse gegliedert.

Technik (Klasse B)

Lichtschalter

Das Symbol am Drehschalter zeigt dir, dass es sich um den Lichtschalter handelt – und dass du ihn durch Drehen bedienen kannst.

Motorraum A-Klasse

Hier siehst du, was alles unter der Motorhaube ist bei der A-Klasse

Alles was unter der Motorhaube ist A-Klasse — Bild

Motorraum C-Klasse

Hier siehst du, was alles unter der Motorhaube ist bei der C-Klasse

Alles was unter der Motorhaube ist C-Klasse — Bild

Kontrolleuchten C-Klasse

Hier siehst du alle Kontrolleuchten in der C-Klasse

Kontrolleuchten A-Klasse

Hier siehst du die Kontrolleuchten der A-Klasse

Reflektoren prüfen

Rückstrahler (auch Katzenaugen oder Reflektoren genannt) befinden sich hinten am Fahrzeug. Sie reflektieren das Licht anderer Fahrzeuge und erhöhen die Sichtbarkeit. Es ist zu prüfen, ob sie vorhanden, sauber und unbeschädigt sind.

Ich will jetzt losfahren

1. Sitz einstellen
2. Spiegel einstellen
3. Startknopf ohne Bremse drücken
4. Kontrolleuchten prüfen
5. Bremse drücken
6. Startknopf mit gedrückter Bremse drücken
7. Bei gedrückter Bremse auf D schalten
8. Verkehrsbeobachtung
9. Bremse lösen und losfahren

Motorhaube öffnen

1. Motorhaube entriegeln
2. Zur Motorhaube gehen
3. Mit einer Hand die Haube leicht anheben
4. Mit der anderen Hand die Entriegelung betätigen
5. Motorhaube ganz hochheben
6. Prüfen, dass die Motorhaube sicher offen bleibt
7. Motorhaube wieder schließen

Scheibenwischer

0 = deaktiviert
1. Grundstellung(Automatik)
2. empfindlichere Automatik
3. dauernd wischen
4. schnell wischen
5. seitliche Knopf:
leicht drücken = 1 Mal wischen
fest drücken: Waschanlage

Reifen

1. Beschädigung Reifen/Felge
2. Reifendaten prüfen
3. Alpinsymbol Winterreifen
4. Profiltiefe mit TWI 1,6mm
5. Lufdruck prüfen, steht im Tankdeckel

Fernlicht Abblendlicht Nebelschlussleuchte

1. Bitte Schritte genau beachten
2. Nicht vergessen am Schluss wieder auf Automatik
3. Symbole sind bei allen Fahrzeugen ähnlich

Abblendlicht-Fernlicht-Nebeschlussleuchte — Video

Warnblinker

In dem Video siehst du, wo man den Warnblinker einschaltet (ist für alle Fahrzeuge gleich). Wenn du diesen prüfen sollst, schaltest du ihn ein und gehst einmal um das Auto, um alle Blinker zu prüfen, ob sie funktionieren.

Grundfahraufgaben (Klasse B)

Rückwärts längs einparken Variante 1

Ablauf der Übung:
1. neben dem Auto parallel stehen bleiben
2. rückwärts fahren bis B-Säule Ende des anderen Autos
3. Lenkrad ganz nach rechts drehen
4. wenn 45 Grad zum Bordstein nach links lenken
5. wenn das Fahrzeug gerade steht nach vorne aufschließen

!!!! während der ganzen Zeit Kopf ringsrum drehen (Leuchtturm) !!!!

Rückwärts längs einparken Variante 2

Ablauf der Übung:
1. neben dem Auto parallel stehen bleiben
2. rückwärts fahren bis B-Säule Ende des anderen Autos
3. Lenkrad ganz nach rechts drehen
4. wenn 45 Grad zum Bordstein gerade lenken
5. gerade zurück fahren bis der Randstein im Außenspiegel mit dem Türgriff fluchtet
6. dann nach links lenken, dass die dicke gelbe Linie nicht auf den Randstein läuft
7. Wenn du gerade stehst nach vorne aufschließen

!!!! während der ganzen Zeit Kopf ringsrum drehen (Leuchtturm) !!!!

rückwärts um die Ecke fahren

Ablauf der Übung:
1. gerade am Randstein stehen bleiben
2. langsam, gleichmäßig in 30cm Abstand zum Randstein fahren
3. immer rundum Verkehr beobachten (Leuchtturm)
4. wenn du gerade stehst noch 3m gerade fahren
5. warten was der Prüfer sagt
6. Verkehr beobachten - weiterfahren

!!!! während der ganzen Zeit Kopf ringsrum drehen (Leuchtturm) !!!!

Rückwärts quer einparken

kommt bald

Vorwärts links einparken

kommt bald

Vorwärts rechts einparken

kommt bald

wenden mithilfe einer Einfahrt

kommt bald

wenden mit Hilfe einer Kreuzung

kommt bald

wenden mithilfe einer T-Kreuzung

kommt bald

Prüfungstipps (Klasse B)

Geschwindigkeit

Normal fahren:
1. Innerorts zügig fahren, wenn erlaubt (nicht dauerhaft 35–40 km/h)
2. Tempo-30-Zone wirklich 30 km/h (ausser rechts vor links oder Hindernis)
3. Vorfahrtstraße zügig, aber sicher
4. Rechtzeitig anpassen vor Gefahrenstellen
5. Landstraße 100 km/h wenn möglich
6. Autobahn 130 km/h wenn möglich

!!! LANGSAM FAHREN FÜHRT ZUM DURCHFALLEN !!!

Geschwindigkeiten anpassen an:
Wetter, Verkehr, Fahrbahn, Sicht, Ladung, Fahrzeug

Verkehrsbeobachtung (Leuchtturm-Blick)

Wichtige Reihenfolge:
1. Innenspiegel
2. Außenspiegel
3. Blinken
4. Seitenblick

beim Stehenbleiben, beim Abbiegen, beim Anfahren, Beim Fahrstreifenwechsel, beim Überholen, beim Parken, beim Wenden

Busregeln

Wenn ein Bus hält:
1. Bus blinkt rechts: vorsichtig vorbeifahren (ggf. abbremsen)
2. Bus mit Warnblinker: Schrittgeschwindigkeit, notfalls anhalten
3. Bus blinkt links: einfahren lassen
4. Bus im Gegenverkehr mit Warnblinker: ebenfalls Schrittgeschwindigkeit

Technik (Klasse A)

Lichtercheck

Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht, Tagfahrlicht, Blinker, Bremslicht ( Handbremse und Fußbremse separat), Rücklicht, Kennzeichenlicht, Rückstrahler

Bremsencheck

Bremsflüssigkeit prüfen, Bremsscheiben prüfen, Handbremshebel Druck, Fußbremshebel Druck, Bremsflüssigkeit, Motorrad schieben Vorderradbremse prüfen, Motorrad schieben Hinterradbremse prüfen

Öl prüfen

Schraubverschluss aufmachen oder Schauglas checken. Motorrad muss gerade stehen. Schauglass - Flüssigkeitsstand muss zwischen den Markierungen sein. Ölstab - Ölstab abwischen, wieder reistecken, wieder rausziehen und prüfen ob der Ölstand zwischen den Markierungen ist, wenn nicht Öl laut Bedienungsanleitung nachfüllen

Kette prüfen

Spannung (siehe Schwinge hinten), Schmierung (prüfen mit dem Finger, Verschleiss (prüfen wie weit die Kette noch gespannt werden kann, Zahnräder prüfen

Kühlwasser

Füllstand am Behälter kontrollieren, Motorrad muss gerade stehen

Stoßdämpfer

Ölverlust an den Gummis prüfen, beim drücken muss das gleichmäßig gehen

Reifen

Profiltiefe (TWI-Indikator im Profil), Reifendruck (steht auf dem Aufkleber auf der Schwinge, Beschädigungen, Fremdkörper, Ob der Reifen zugelassen ist laut Fahrzeugschein

Notaus prüfen

Motor laufen lassen, Notaus betätigen, Motor muss aus gehen - passt. ACHTUNG nicht zum Spass machen - nur für die Prüfung. Notaus ist schädlich für die Zündanlage.

Grundfahraufgaben (Klasse A)

Slalom mit 30 km/h

Du fährst mit gleichmäßigen ca. 30 km/h in den Slalom. Die Kurven machst du durch Drücken der Maschine. Gerade auf den ersten Kegel zufahren und nicht versetzt starten.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Geschwindigkeit, im Slalom vom Gas gehen, Maschine nicht gedrückt, ein Feld auslassen, Kegel umwerfen.

Ausweichen aus 50km/h

Du beschleunigst auf 50 km/h und fährst geradeaus. Kurz vorher Verkehrsbeobachtung. Dann Kupplung ziehen und am ersten Kegel rechts vorbei rollen. Danach drückst du die Maschine per Gegenlenkimpuls nach links, damit du am zweiten Kegel links vorbeikommst. Anschließend zurück auf die ursprüngliche Fahrlinie. Wenn die Maschine wieder gerade ist, kannst du bremsen.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Ausgangsgeschwindigkeit, Maschine nicht gedrückt, Kegel umwerfen, nicht auf die alte Fahrlinie zurück.

Abbremsen - Ausweichen

Du beschleunigst auf 50 km/h, die Fahrlinie liegt leicht neben dem ersten Kegel. Etwa 10 m davor Kupplung ziehen und kurz, fest mit beiden Bremsen anbremsen, damit die Gabel eintaucht. Auf Höhe des ersten Kegels beide Bremsen lösen, Kupplung bleibt gezogen, dann weichst du mit Gegenlenkimpuls aus (ca. 30–40 km/h). Danach zurück auf die ursprüngliche Fahrlinie und erst dann die Kupplung wieder kommen lassen.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Ausgangsgeschwindigkeit, Maschine nicht gedrückt, Kegel umwerfen, nicht auf die alte Fahrlinie zurück, nicht beide Bremsen benutzt (außer bei Integral).

Gefahrbremsung

Du beschleunigst auf 50 km/h und fährst geradeaus. Kurz vorher Verkehrsbeobachtung, dann Gas zu, Kupplung ziehen und sofort mit beiden Bremsen kurz und fest bis zum Stillstand bremsen. Motorrad dabei gerade halten, Blick nach vorne (mit ABS nicht pumpen).
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, zu geringe Geschwindigkeit, nicht beide Bremsen (außer Integral), zu zaghaft gebremst, Blick nach unten, Motorrad nicht gerade/stabil, blockierendes Rad nicht gelöst.

Kreisfahrt

Du fährst im 2. Gang insgesamt 4 Kreise. Der erste Kreis dient zum Stabilisieren und hat ca. 10 m Durchmesser. Die Schräglage muss erkennbar sein. Achte auf die Blickrichtung (zur Kreismitte). Danach verlässt du den Kreis in Fahrtrichtung. Auf dem Übungsgelände wird die Kreisfahrt in beide Richtungen gefahren.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, Wackeln, Abweichen von der Kreisform, keine Schräglage erkennbar.

Langer Slalom mit 30km/h

Du fährst den langen Slalom mit konstant ca. 30 km/h. Es sind 4 Felder mit 9 m und 2 Felder mit 7 m Abstand. Vor dem Start machst du Verkehrsbeobachtung. Die Geschwindigkeit bleibt durchgehend gleichmäßig, in den letzten (engeren) Feldern musst du mehr drücken.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung vor dem Losfahren, wechselnde Geschwindigkeit, einen Kegel umfahren.

Schrittgeschwindigkeit ca. 20m

Du fährst ca. 15–25 m geradeaus in Schrittgeschwindigkeit (ca. 5 km/h laut Tacho). Blickrichtung ist geradeaus. Die Geschwindigkeit hältst du über das Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Bremse mit Gefühl.
Fehler:
beim Losfahren keine Verkehrsbeobachtung, zu schnell, Fuß absetzen, von der Fahrlinie abweichen.

Slalom Schrittgeschwindigkeit

Du fährst den Slalom in Schrittgeschwindigkeit (ca. 5 km/h laut Tacho). Blickrichtung ist immer in den Zwischenraum zum nächsten Durchfahren, nicht auf den Kegel. Die Geschwindigkeit hältst du über das Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Bremse mit Gefühl.
Fehler: beim Losfahren keine Verkehrsbeobachtung, zu schnell, Fuß absetzen, Kegel umwerfen, falsche Blickrichtung (auf den Kegel schauen), von der Fahrlinie abweichen.

Stopp & Go

Du fährst an, bleibst stehen und fährst wieder an. Vor dem ersten Anfahren machst du Verkehrsbeobachtung. Die Füße müssen entweder zweimal links und danach zweimal rechts abgesetzt werden (oder umgekehrt). Das erste Anfahren zählt noch nicht als Stopp: Du fährst an, hältst an (z. B. linker Fuß), fährst wieder an, hältst nochmals links, fährst an, hältst rechts, fährst an, hältst nochmals rechts. Danach fährst du weiter – Übung beendet.
Fehler:
keine Verkehrsbeobachtung, falsche Fußfolge (nicht 2× links + 2× rechts), zu schnelles/unsauberer Stopp, unsicheres Absetzen, anschieben des Motorrades.

Prüfungstipps (Klasse A)

Geschwindigkeit

Verkehrsbeobachtung (Leuchtturm-Blick)

Wichtige Reihenfolge:
1. Außenspiegel (rechts oder links)
2. Blinken
3. Seitenblick

beim Stehenbleiben, beim Abbiegen, beim Anfahren, beim Fahrstreifenwechsel, beim Überholen, beim Parken, beim Wenden