Экзамен

Все материалы к практическому экзамену — удобно сгруппированы по категории.

Техника (категория B)

Переключатель света

Символ на поворотном переключателе показывает, что это переключатель света — и что управляется он поворотом.

Моторный отсек (A‑класс)

Здесь ты видишь, что находится под капотом у A‑класса.

Моторный отсек (C‑класс)

Здесь ты видишь, что находится под капотом у C‑класса.

Контрольные лампы (C‑класс)

Здесь ты видишь все контрольные лампы в C‑классе.

Контрольные лампы (A‑класс)

Здесь ты видишь контрольные лампы A‑класса.

Проверить отражатели

Светоотражатели (их также называют «кошачьи глаза» или отражатели) находятся сзади автомобиля. Они отражают свет других транспортных средств и повышают заметность. Нужно проверить, что они есть, чистые и не повреждены.

Я хочу сейчас поехать

1. Отрегулировать сиденье
2. Отрегулировать зеркала
3. Нажать кнопку Start без нажатия на тормоз
4. Проверить контрольные лампы
5. Нажать на тормоз
6. Нажать кнопку Start при нажатой педали тормоза
7. При нажатом тормозе перевести селектор в D
8. Наблюдение за дорожной обстановкой
9. Отпустить тормоз и начать движение

Открыть капот

1. Разблокировать капот
2. Подойти к капоту
3. Одной рукой слегка приподнять капот
4. Другой рукой нажать на защёлку
5. Полностью поднять капот
6. Проверить, что капот надёжно остаётся открытым
7. Снова закрыть капот

Стеклоочистители

0 = выключено
1. Основное положение (авто)
2. Более чувствительный авто‑режим
3. Непрерывное движение щёток
4. Быстрое движение щёток
5. Боковая кнопка:
слегка нажать = 1 раз махнуть
нажать сильнее: омыватель

Шины

1. Повреждения шины/диска
2. Проверить данные на шине
3. Альпийский символ (зимние шины)
4. Глубина протектора: TWI 1,6 мм
5. Проверить давление (указано на лючке бензобака)

Дальний свет, ближний свет, задний противотуманный фонарь

1. Пожалуйста, выполняй шаги точно
2. В конце не забудь снова переключить на Auto
3. Символы во всех автомобилях похожи

Ближний–дальний–задний противотуманный — Видео

Аварийная сигнализация

В видео ты увидишь, где включается аварийная сигнализация (это одинаково для всех автомобилей). Если тебя попросят её проверить, включи её и один раз обойди автомобиль, чтобы проверить, работают ли все указатели поворота.

Базовые упражнения (категория B)

Параллельная парковка задним ходом — вариант 1

Порядок выполнения:
1. Остановиться параллельно рядом с автомобилем
2. Сдать назад до конца B‑стойки другого авто
3. Руль полностью вправо
4. Под углом 45° к бордюру повернуть влево
5. Когда машина стоит ровно — подтянуться вперёд

!!!! Всё время крутить головой по кругу (маяк) !!!!

Параллельная парковка — превью видео — Видео

Параллельная парковка задним ходом — вариант 2

Порядок выполнения:
1. Остановиться параллельно рядом с автомобилем
2. Сдать назад до конца B‑стойки другого авто
3. Руль полностью вправо
4. Под углом 45° к бордюру выровнять руль
5. Ехать назад прямо, пока бордюр в наружном зеркале не совпадёт с дверной ручкой
6. Затем повернуть влево так, чтобы толстая жёлтая линия не заехала на бордюр
7. Когда стоишь ровно — подтянуться вперёд

!!!! Всё время крутить головой по кругу (маяк) !!!!

Параллельная парковка — вариант 2 — Видео

Задним ходом за угол

Порядок выполнения:
1. Остановиться ровно у бордюра
2. Ехать медленно и ровно на расстоянии ~30 см от бордюра
3. Постоянно наблюдать вокруг (маяк)
4. Когда стоишь ровно — проехать ещё 3 м прямо
5. Подождать, что скажет экзаменатор
6. Наблюдать за движением — ехать дальше

!!!! Всё время крутить головой по кругу (маяк) !!!!

Парковка задним ходом в бокс

Скоро

Парковка вперёд налево

Скоро

Парковка вперёд направо

Скоро

Разворот с помощью въезда

Скоро

Разворот с помощью перекрёстка

Скоро

Разворот с помощью Т‑образного перекрёстка

Скоро

Советы к экзамену (категория B)

Скорость

Ехать нормально:
1. В городе ехать бодро, если разрешено (не постоянно 35–40 км/ч)
2. В зоне 30 — действительно 30 км/ч (кроме «помеха справа» или препятствия)
3. На дороге с приоритетом — бодро, но безопасно
4. Заблаговременно подстраивать скорость перед опасными местами
5. Загородная дорога: 100 км/ч если возможно
6. Автобан: 130 км/ч если возможно

!!! ЕЗДА СЛИШКОМ МЕДЛЕННО ПРИВОДИТ К ПРОВАЛУ !!!

Подстраивай скорость под:
погоду, трафик, покрытие, видимость, груз, автомобиль

Наблюдение за движением («Leuchtturm-Blick»)

Важная последовательность:
1. Внутреннее зеркало
2. Наружное зеркало
3. Поворотник
4. Проверка плеча (взгляд через плечо)

при остановке, повороте, начале движения, перестроении, обгоне, парковке, развороте

Правила проезда автобусов

Если автобус остановился:
1. Автобус мигает вправо: осторожно проезжать (при необходимости притормозить)
2. Автобус с аварийкой: шагом, при необходимости остановиться
3. Автобус мигает влево: пропустить, дать выехать
4. Автобус навстречу с аварийкой: тоже шагом

Техника (категория A)

Проверка света

Ближний свет, дальний свет, габариты, дневные ходовые огни, поворотники, стоп‑сигнал (ручной тормоз и ножной тормоз отдельно), задний фонарь, подсветка номера, светоотражатели

Проверка тормозов

Проверить тормозную жидкость, проверить тормозные диски, давление/ход рычага переднего тормоза, давление/ход педали заднего тормоза, тормозная жидкость, толкать мотоцикл и проверить передний тормоз, толкать мотоцикл и проверить задний тормоз

Проверить масло

Открутить крышку или проверить смотровое окошко. Мотоцикл должен стоять ровно. Окошко – уровень должен быть между метками. Щуп – вытереть щуп, снова вставить, затем вытащить и проверить, что уровень масла между метками. Если нет — долить масло по инструкции (руководству).

Проверить цепь

Натяжение (см. маятник сзади), смазка (проверить пальцем), износ (проверить, насколько ещё можно натянуть цепь), проверить звёздочки

Охлаждающая жидкость

Проверить уровень в бачке; мотоцикл должен стоять ровно.

Амортизатор

Проверить, нет ли течи масла на уплотнениях; при нажатии ход должен быть ровным и плавным.

Шины

Глубина протектора (индикатор TWI), давление (на наклейке на маятнике), повреждения, посторонние предметы, допущена ли шина по техпаспорту

Проверить аварийный выключатель

Дать двигателю работать, нажать аварийный выключатель — двигатель должен заглохнуть, ок. ВНИМАНИЕ: не делать ради развлечения — только для экзамена. Частое использование вредно для системы зажигания.

Базовые упражнения (категория A)

Слалом 30 км/ч

Ты въезжаешь в слалом с ровной скоростью около 30 км/ч. Повороты выполняешь «надавливанием» на мотоцикл. На первый конус ехать прямо и не стартовать со смещением.
Ошибки:
нет наблюдения перед началом, слишком маленькая скорость, в слаломе отпускать газ, не «давить» мотоцикл, пропустить ворота, сбить конусы.

Объезд на 50 км/ч

Разгоняешься до 50 км/ч и едешь прямо. Незадолго до упражнения — наблюдение. Затем выжать сцепление и проехать мимо первого конуса справа. Потом «надавить» мотоцикл контррулением влево, чтобы пройти второй конус слева. Затем вернуться на исходную линию. Когда мотоцикл снова прямо — можно тормозить.
Ошибки:
нет наблюдения перед началом, скорость слишком мала, мотоцикл не «давят», сбить конусы, не вернуться на прежнюю линию.

Торможение – объезд

Разгон до 50 км/ч, траектория немного смещена рядом с первым конусом. Примерно за 10 м выжать сцепление и коротко, резко притормозить обоими тормозами, чтобы вилка «нырнула». На уровне первого конуса отпустить оба тормоза, сцепление остаётся выжатым, затем выполнить объезд контррулением (примерно 30–40 км/ч). Потом вернуться на исходную траекторию и только затем отпустить сцепление.
Ошибки:
нет наблюдения перед началом, скорость слишком мала, мотоцикл не «давят», сбить конусы, не вернуться на старую траекторию, не использовать оба тормоза (кроме интегрального).

Экстренное торможение

Разгон до 50 км/ч и едешь прямо. Незадолго до упражнения — наблюдение, затем газ закрыть, выжать сцепление и сразу коротко и резко тормозить обоими тормозами до полной остановки. Держать мотоцикл прямо, смотреть вперёд (с ABS не «качать»).
Ошибки:
нет наблюдения перед началом, скорость слишком мала, не использовать оба тормоза (кроме интегрального), торможение слишком осторожное, взгляд вниз, мотоцикл не прямо/не стабилен, не отпустить блокирующееся колесо.

Круговая езда

Едешь на 2‑й передаче всего 4 круга. Первый круг для стабилизации, диаметр примерно 10 м. Наклон должен быть заметен. Следи за направлением взгляда (в центр круга). Затем выезжаешь из круга по ходу движения. На площадке круг выполняется в обе стороны.
Ошибки:
нет наблюдения перед началом, шатание, отклонение от формы круга, наклон не заметен.

Длинный слалом 30 км/ч

Длинный слалом едешь с постоянной скоростью около 30 км/ч. 4 «поля» с расстоянием 9 м и 2 поля с 7 м. Перед стартом делаешь наблюдение. Скорость всё время ровная, в последних (более узких) полях нужно сильнее «давить».
Ошибки:
нет наблюдения перед началом, скорость меняется, объехать конус.

Шагом около 20 м

Едешь прямо примерно 15–25 м шагом (около 5 км/ч по спидометру). Смотреть прямо. Скорость держишь за счёт согласования газа, сцепления и тормоза «на ощущение».
Ошибки:
нет наблюдения при начале движения, слишком быстро, поставить ногу, отклониться от линии.

Слалом шагом

Едешь слалом шагом (около 5 км/ч по спидометру). Смотреть всегда в промежуток к следующему проезду, не на конус. Скорость держишь за счёт согласования газа, сцепления и тормоза.
Ошибки: нет наблюдения при начале движения, слишком быстро, поставить ногу, сбить конусы, неверный взгляд (смотреть на конус), отклониться от линии.

Стоп‑энд‑го

Трогаешься, останавливаешься и снова трогаешься. Перед первым троганием — наблюдение. Ноги нужно опустить либо два раза слева, потом два раза справа (или наоборот). Первый старт ещё не считается стопом: тронулся, остановился (например левый), снова тронулся, снова остановился левым, тронулся, остановился правым, тронулся, остановился ещё раз правым. Потом едешь дальше — упражнение завершено.
Ошибки:
нет наблюдения, неверная последовательность (не 2× левой + 2× правой), слишком быстрый/грязный стоп, неуверенно ставить ногу, подталкивать мотоцикл.

Советы к экзамену (категория A)

Скорость

Наблюдение за движением («Leuchtturm-Blick»)

Важная последовательность:
1. Наружное зеркало (правое или левое)
2. Поворотник
3. Взгляд через плечо

при остановке, повороте, начале движения, перестроении, обгоне, парковке, развороте